國內(nèi)二手測行業(yè)發(fā)顯現(xiàn)狀分析值得關(guān)注，2023年國內(nèi)二手車集市延續(xù)了2023年年末以來的高速增長態(tài)勢，交易量和交易額同比增長顯著。在二手車交易量中排列前10位的省市依次是:廣東、四川、山東、北京、河南、上海、浙江、云南、重慶、天津。其中增長幅度最大的是北京地區(qū)，累計同比增長高達309%，2023年北京汽車超市總體延續(xù)了2023年下半年的商場走勢，老舊機動車淘汰更新補貼政策保持發(fā)揮效力，促進北京地區(qū)二手車的售賣。
    2023年我國二手車行業(yè)不同區(qū)域市場展現(xiàn)2023年各地區(qū)二手車交易量相比上月，除華北地區(qū)增長5.8%以外，其它各地區(qū)均顯現(xiàn)不同程度下降;其中，中南地區(qū)和華東地區(qū)占全國交易量比重最大，分別達到11.03萬輛和11.20萬輛。從區(qū)域集市看，天下二手車市場發(fā)展仍不平衡，不同省份間的交易規(guī)模差異很大，經(jīng)濟發(fā)展較快的省份，二手車超市更加活躍，交易量更大。二手車交易量排名在前5位的省市交易量之和占世界總交易量的55.32%，相比2023年同期下降3.2%，排在前十位省市的交易量占天下總交易量的78.5%，與2023年同期相比下降0.3%。數(shù)據(jù)標明經(jīng)濟相對落后地區(qū)的二手車超市正穩(wěn)步發(fā)展，將進一步改善國內(nèi)各區(qū)域二手車超市發(fā)展失衡的局面。
    雖說我國二手車商場已發(fā)展到一定規(guī)模，但而今仍存在八大方面的問題:
    1、舊機動車交易市場缺乏高起點、全方位的規(guī)劃和規(guī)范管理，商場的功能單一，僅僅是辦理過戶的場所，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段，而有的幾乎沒有任何售后服務(wù)，造成二手車的交易無任何保證，消費者的利益得不到保障，群眾認為有超市和無商場效果都相通，反應(yīng)的各種意見層出不窮。
    2、受新車頻繁降價的用意，二手車經(jīng)營風險擴大。加基地商如故怎么按照商場發(fā)展規(guī)律來制定促銷計劃，而不是大幅度降價來吸引消費者，盡量減少對二手車交易的功用。
    3、二手車制度緊要滯后，實效性不足。各地二手車交易政策措施不夠統(tǒng)一，既沒有較科學、較統(tǒng)一的收費標準，甚至也沒有較統(tǒng)一的交易憑證，形成各自為政的現(xiàn)象。
    4、行業(yè)誠信缺乏有效監(jiān)督，由于各種原因形成的同一地方多家舊車交易超市之間惡性競爭，相互壓價現(xiàn)象特別主要，不利于二手車商場的整體發(fā)展。
    5、交易不規(guī)范，缺乏相關(guān)行業(yè)標準。盡管各城市都有合法的舊車交易商場，但舊車出售的渠道仍特別復雜，場外交易，私下交易，甚至違法交易的行為仍異常一般。
    6、二手車價值評估任意性較大，我國目前沒有完整統(tǒng)一的二手車價值評估標準和汽車殘值宣布規(guī)章，舊車判斷估價師的素質(zhì)參差不齊，許多人對汽車并沒有較為深刻的了解，車輛評估僅僅是玩弄一種數(shù)字游戲，停留于靠電腦打單的水平，許多評估結(jié)論并不能真正反映車輛的價值，評估沒有充分體現(xiàn)公開、公平、公正的原則，給二手車交易的成功帶來停止。
    7、缺乏真正意義上的二手車經(jīng)銷商，日前的相關(guān)政策限制了大部分汽車經(jīng)銷商開展二手車經(jīng)營業(yè)務(wù)。
    8、尚無完善的地球二手車交易超市報導網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。二手車商場缺乏統(tǒng)一的商場網(wǎng)絡(luò)，致使二手機動車訊息資源閉塞，無法進行天下性、地區(qū)性的資源調(diào)劑，使各地二手車商場無從開展溝通協(xié)作，阻礙了二手車超市的發(fā)展。